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汽車檢測與維修技術專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
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機電一體化技術又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發(fā)展方向為智能化，模塊化，網絡化，微型化，系統(tǒng)化等。
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建筑工程技術為普通高職高專土建大類專業(yè)目錄下設的一門專業(yè)，屬于土建施工類專業(yè)。該專業(yè)為普通高等學校?？茖哟?，學制2.5年，接受全國高職高專教育土建類專業(yè)教學指導委員會教學的研究、指導、咨詢、服務等工作。
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城市軌道交通工程技術專業(yè)培養(yǎng)掌握城市軌道交通基礎工程方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通工程的設計、施工、監(jiān)理及養(yǎng)護的高級技術應用性專門人才。
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計算機多媒體技術專業(yè)重點培養(yǎng)對多媒體的認識和多媒體在各個領域中的制作和應用的知識及技能。
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數控技術，簡稱數控（Numerical Control ）即采用數字控制的方法對某一工作過程實現自動控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。
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機電一體化技術又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發(fā)展方向為智能化，模塊化，網絡化，微型化，系統(tǒng)化等。
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數控技術，簡稱數控（Numerical Control ）即采用數字控制的方法對某一工作過程實現自動控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。
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本專業(yè)以就業(yè)為導向，以崗位能力和綜合素質的培養(yǎng)為目標，旨在培養(yǎng)具備輸電線路測量、輸電線路施工、輸電線路設計、輸電線路運行與維護等方面的基本理論知識、專業(yè)操作技能和綜合應用素質，適應電力相關行業(yè)生產、建設、管理、監(jiān)察、服務等第一線需要的德、智、體、美全面發(fā)展的高等技術應用性人才。
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模具設計與制造旨在培養(yǎng)掌握模具設計與制造基礎專業(yè)知識，具有較強的實際工作能力，能在生產第一線從事模具設計、工藝設計、模具制造、模具維修、質量管理等工作，適應機械模具行業(yè)生產、管理、服務第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和創(chuàng)新精神的高素質技能型專門人才。
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機電一體化技術又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發(fā)展方向為智能化，模塊化，網絡化，微型化，系統(tǒng)化等。
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供用電技術專業(yè)培養(yǎng)掌握供用電技術基本知識，具有供用電工程及電力系統(tǒng)施工、維護、自動控制、試驗分析和技術開發(fā)能力的實用型、技能型人才。
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