2020一級造價師《技術(shù)與計量（交通）》知識點復(fù)習(xí)（一）

2020年一級造價工程師考試開考在即，相信很多考生已經(jīng)做好了準(zhǔn)備工作就等待考試了。那還有一個多月的時間，我們也不能松懈，希賽網(wǎng)造價工程師頻道整理了一些一級造價工程師《建設(shè)工程計量與計價(安裝)》科目的相關(guān)知識點，希望能給考生帶來幫助，一起在考前再復(fù)習(xí)鞏固一遍這些知識點吧!

一、工程地質(zhì)

(一)巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)

巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要指巖石的物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)，它們分別用不同的指標(biāo)來衡量。

1.巖石的分類

(1)漿巖

巖漿巖是由巖漿冷凝形成的巖石，生產(chǎn)實踐中有時也稱為火成巖。

2.的工程地質(zhì)性質(zhì)

巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)包括物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)三個主要方面。

巖石的物理性質(zhì)：密度、相對密度、孔隙率等;

巖石的水理性質(zhì)：吸水性、透水性、溶解性、軟化性和抗凍性;

巖石的力學(xué)性質(zhì)：巖石的強(qiáng)度指標(biāo)即抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度(抗剪斷強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、抗切強(qiáng)度)和巖石的變形指標(biāo)(彈性模量、變形模量、泊松比)。

(二)土的分類

(三)不良地質(zhì)和特殊性巖土

(四)工程地質(zhì)對公路工程建設(shè)的影響

1.路基工程

2.隧道工程

圍巖級別、圍巖或土體主要定性特征、圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)或修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)，是影響隧道設(shè)計施工的主要因素。

(五)工程地質(zhì)對公路工程造價的影響

工程地質(zhì)勘察作為公路工程建設(shè)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)工作，對工程造價的影響可歸納為以下三個方面：

(1)選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用。

(2)工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價。

(3)對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足會導(dǎo)致工程造價增加。

(六)地下水的類型與特征

根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)(含水介質(zhì))的不同，可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水(風(fēng)化裂隙水、成巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水)和巖溶水。