31.在ISO/IEC9126軟件質量模型中，軟件質景特性（  ）包含質量子特性安全性。

A.功能性

B.可靠性_

C.效率

D.可維護性

32.已知模塊A給模塊B傳遞數(shù)據(jù)結構X,則這兩個模塊的耦合類型為（  ）。

A.數(shù)據(jù)耦合

B.公共耦合

C.外部耦合

D.標記耦合

33.Theo Mandel在其關于界面設計所提出的三條“黃金準則”中，不包括（  ）。

A.用戶操縱控制

B.界面美觀整潔

C.減輕用戶的記憶負擔

D.保持界面一致

34.以下關于測試的敘述中，正確的是（  ）。

A.實際上，可以采用窮舉測試來發(fā)現(xiàn)軟件中的所有錯誤

B.錯誤很多的程序段在修改后錯誤一般會非常少

C.測試可以用來證明軟件沒有錯誤

D.白盒測試技術中，路徑覆蓋法往往能比語句覆蓋法發(fā)現(xiàn)更多的錯誤

35.招聘系統(tǒng)要求求職的人年齡在20歲到60歲之間（含），學歷為本科、碩士或者博士，專業(yè)為計算機科學與技術、通信工程或者電子工程。其中（  ）不是好的測試用例。

A.（20,本科，電子工程）

B.（18,本科，通信工程）

C.（18，大專，電子工程）

D.（25，碩士，生物學）

36.系統(tǒng)交付用戶使用了一段時間后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)的某個功能響應非常慢。修改了某模塊的一個算法使其運行速度得到了提升，則該行為屬于（  ）維護。

A.改正性

B.適應性

C.改善性

D.預防性

37. 一個類中可以擁有多個名稱相同而參數(shù)表（參數(shù)類型或參數(shù)個數(shù)或參數(shù)類型順序） 不同的方法，稱為（  ）。

A.方法標記

B.方法調用

C.方法重載

D.方法覆蓋

38.采用面向對象方法進行軟件開發(fā)時，將汽車作為一個系統(tǒng)。以下（  ）之間不 屬于組成（Composition）關系。

A.汽車和座位

B.汽車和車窗

C.汽車和發(fā)動機

D.汽車和音樂系統(tǒng)

39.進行面向對象設計時，就一個類而言，應該僅有一個引起它變化的原因，這屬于（  ）設計原則。

A.單一責任

B.開放-封閉

C.接口分離

D.里氏替換

40.聚合對象是指一個對象（  ）

A.只有靜態(tài)方法

B.只有基本類型的屬性

C.包含其它對象

D.只包含基本類型的屬性和實例方法

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