2021年監(jiān)理工程師《案例分析(交通)》考試答案及解析(案例五)

監(jiān)理工程師 責(zé)任編輯:楊麗 2021-05-16

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2021年監(jiān)理工程師《案例分析(交通)》考試答案及解析(案例五):

案例五

【背景資料】

某大橋工程建設(shè)項目,發(fā)包人與承位人簽訂了工程施工合同,合同中部分合同內(nèi)容約定如下:

(1)工程費用綜合單價以直接費為依據(jù)計算確定,措施費,規(guī)費,企業(yè)管理費等間接費用的綜合費率為20%,利潤率為5%,稅率為9%;

(2)人工工日單價為120元,停工導(dǎo)致的人工窩工費單價為50元;

(3)吊裝機(jī)械每臺班單價為600元,其中人工費120元,折舊費100元,維護(hù)費50元,檢修費60元;機(jī)械停工時,折舊費、檢修費按50%計。

工程施工前,施工單位提交經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃如下圖所示。在施工過程中,發(fā)生了如下事件:

事件1: B工作(橋 臺基礎(chǔ))回填前,施工單位通知監(jiān)理工程師檢驗,監(jiān)理工程師未能在合同約定的時間內(nèi)進(jìn)行檢驗。隨后,施工單位進(jìn)行了回填。監(jiān)理工程師對質(zhì)量有疑問,便指令施工單位揭開重新檢驗,檢驗結(jié)果質(zhì)量不合格,監(jiān)理工程師指令施工單位修復(fù),質(zhì)量合格后,施工單位重新覆蓋。工程修復(fù)、揭開及覆蓋的直接費2萬元,工期延長8天。

事件2: D工序施工時,遇到地下有文物需要發(fā)掘保護(hù),需要停工10天,施工單位優(yōu)化施工組織設(shè)計,仍有20人及2臺吊裝機(jī)械無法另行安排施工,需停工等待。

事件3: G工序施工時,建設(shè)單位通過監(jiān)理工程師向施工單位發(fā)出變更指示,導(dǎo)致該工序延長工作時間30天,工程直接費增加5萬元。

事件4: |工序施工時,遭遇臺風(fēng),停工10天。造成已交工的部分工程損壞7萬元,監(jiān)理工程師指令施工單位進(jìn)行修|復(fù),修復(fù)的直接費為4萬元。施工單位的部分機(jī)械設(shè)備受到損壞,需維修費3萬元,施工單位現(xiàn)場施工人員40人及2臺吊裝機(jī)械閑置,需停工等待。

針對上述事件,施工單位按合同約定的.時間及程序,向監(jiān)理工程師提出索賠工期48天,費用324122.4元的索賠申請,費用計算如下表所示。

【問題】

1.寫出施工單位進(jìn)度計劃中關(guān)鍵線路、總工期,分別計算E工作和H工作的最遲開始時間、總時差與局部時差。

2.針對上述事件,施工單位提出的索賠申請是否予以批準(zhǔn),并說明原因,請逐條回答。

3.應(yīng)批準(zhǔn)的工期與費用索賠是多少?

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