摘要:2020年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試已經(jīng)進(jìn)入備考階段,中國(guó)人事考試網(wǎng)已發(fā)布中級(jí)《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》考試大綱,本次希賽網(wǎng)整理挑選了部分模擬試題,僅供參考。更多中級(jí)經(jīng)濟(jì)師相關(guān)信息,請(qǐng)關(guān)注希賽網(wǎng)經(jīng)濟(jì)師頻道。
1、公路網(wǎng)密度是指單位國(guó)土面積上或單位人口擁有的( )。
A.公路網(wǎng)總里程
B.公路網(wǎng)總面積
C.城鄉(xiāng)道路里程
D.公路通車?yán)锍?/p>
答案:D
2、在服務(wù)質(zhì)量差距模型中,產(chǎn)生服務(wù)溝通差距的主要原因是( )。
A.市場(chǎng)調(diào)研信息不準(zhǔn)確
B.服務(wù)人員招聘不當(dāng)
C.缺乏對(duì)代理商的管理和控制
D.過(guò)度的服務(wù)承諾
答案:D
3、經(jīng)濟(jì)成本不僅包括了企業(yè)投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)費(fèi)用的明顯支出,還包括了比較隱蔽的( )。
A.沉沒(méi)成本
B.機(jī)會(huì)成本
C.共享成本
D.共同成本
答案:B
4、春運(yùn)期間很多火車超員運(yùn)輸,但是火車票價(jià)格并不會(huì)因此而降低,體現(xiàn)了運(yùn)輸供給的()。
A.外部性
B.整體性
C.可替代性
D.波動(dòng)性
答案:A
5、在實(shí)際應(yīng)用中,時(shí)間序列分解更多采用的模型是()。
A.加法模型
B.乘法模型
C.減法模型
D.除法模型
答案:B
6、某運(yùn)輸公司有塊土地欲出售使用權(quán),據(jù)預(yù)測(cè)這塊土地每年可獲20萬(wàn)元收益,本金化為20%,這塊土地的價(jià)值為( )萬(wàn)元。
A.16.67
B.100
C.25
D.50
答案:B
7、在汽車運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃指標(biāo)體系中,下列項(xiàng)目屬于車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的有( )。
A.車輛平均使用年限
B.車輛新度系數(shù)
C.車輛工作率
D.車輛完好率
E.車輛生產(chǎn)率
答案:BD
8、目前在全世界范圍內(nèi),電信管制機(jī)構(gòu)在法律和行政地位上( )。
A.依賴于政府
B.依賴于企業(yè)
C.依賴于消費(fèi)者
D.趨于獨(dú)立
答案:D
9、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),航空客票票價(jià)占人均GDP的比例()。
A.越小
B.越大
C.不受影響
D.不確定
答案:A
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