2019年二建公路真題及答案（案例四）

2019年二建公路實(shí)務(wù)考試于5月26日舉行，以下為大家分享2019年二建公路真題及答案（案例四）。

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背景資料

某二級公路的一座隧道，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，起訖樁號K101+109~K101+404，長度295m，其中,明洞10m,Ⅳ級圍巖203m,∨級圍巖82m。根據(jù)隧道的圍巖級別、地質(zhì)情況和監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù),結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,施工單位決定在該隧道中

采用如圖4所示的工序進(jìn)行開挖和支護(hù),施工時從進(jìn)口往出口方向掘進(jìn)。

圖4施工工序示意圖

問題：

1.圖4中所示的隧道開挖方式是什么？該隧道采用這種開挖方式是否合理？說明理由。

2.寫出圖4中施工工序1/2/3/5/6/9/10的名稱

3.指出開挖過程中施工單位的不妥指出或錯誤做法，并改正。

4.事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人接到現(xiàn)場人員的報告后應(yīng)在多長時間內(nèi)向當(dāng)?shù)厝嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告？

【參考答案】

1.圖4中所示的隧道開挖方式是環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。該隧道采用這種開挖方式合理。理由：環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于V-VI級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。

2.圖4中1是上弧形導(dǎo)坑開挖（環(huán)形拱部開挖），2是拱部初期支護(hù)，3是預(yù)留核心土開挖，5是下臺階側(cè)壁部開挖，6是下臺階側(cè)壁初期支護(hù)，9是仰拱施工，10是二次襯砌施工。

3.（1）錯誤做法一：開挖時每循環(huán)開挖長度為2m。

改正：環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，每循環(huán)開挖長度宜為0.5-1.0m。

（2）錯誤做法二：開挖至K101+259時，仰拱與掌子面的距離為60m。

改正：開挖至K101+259，圍巖的級別為VI級。仰拱與掌子面的距離，V級及以上圍巖不得超過40m。

4、事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人接到現(xiàn)場人員的報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)乜h級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。

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