2018二建公路工程知識(shí)點(diǎn):鉆孔灌注樁斷樁的防治

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       鉆孔灌注樁斷樁的防治

       (一)原因分析:

       1.骨料集配差,砼和易性差造成離析卡管。

       2.澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng);泥漿指標(biāo)未達(dá)標(biāo)、鉆機(jī)基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過(guò)大、鉆桿上端無(wú)導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層,導(dǎo)致擴(kuò)孔或塌孔引起的澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng);攪拌設(shè)備故障且無(wú)備用設(shè)備引起砼澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

       3.砼澆筑間歇時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間。

       4.砼澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小,管內(nèi)壓力過(guò)小。

       5.導(dǎo)管埋深過(guò)大,管口砼凝固。

       (二)防治措施:

       1.設(shè)備材料:

       關(guān)鍵設(shè)備(砼攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車)要有備用。

       材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足,保證砼連續(xù)灌注。

       2.坍落度控制:

       砼和易性好,坍落度18-22cm。

       若灌注時(shí)間較長(zhǎng),經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師同意可在砼中加入緩凝劑,防治先期砼初凝,堵塞導(dǎo)管。

       3.鋼筋籠制作:

       一般采用對(duì)焊,保證焊口平順。

       采用搭接焊時(shí),要保證焊縫不在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái),以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。

       4.導(dǎo)管:

       導(dǎo)管直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采用大直徑導(dǎo)管。

       每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號(hào),安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。

       導(dǎo)管使用前,對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn),防止導(dǎo)管滲漏。

       5.下導(dǎo)管:

       底口距孔底控制在25-40cm之間(注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀層中)。

       要能保證首批砼灌注后能埋住導(dǎo)管>1m。

       在隨后的灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋深控制在2-6m范圍內(nèi)。

       6.提拔導(dǎo)管:

       要通過(guò)測(cè)量砼的灌注深度及已拆下導(dǎo)管長(zhǎng)度,計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度。

       嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算盲目提拔導(dǎo)管。

       7.堵管處理:

       導(dǎo)管堵塞可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管拔出砼面)。

       堵塞長(zhǎng)度較短,可以用型鋼插入導(dǎo)管疏通,也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器疏通導(dǎo)管內(nèi)砼。

       8.鋼筋籠卡住導(dǎo)管,可用轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使之脫離鋼筋籠。


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