2018二建公路工程知識(shí)點(diǎn)精講之隧道施工監(jiān)控量測(cè)

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       一、監(jiān)控量測(cè)的目的掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。

       二、采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì)

       三、量測(cè)內(nèi)容與方法

       1.必測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉

       2.記錄。

       3.位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。

       4.量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測(cè)項(xiàng)目和施工方法等確定。

       5.測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初次讀數(shù)。

       6.測(cè)點(diǎn)的測(cè)試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護(hù)的位移速度及離開挖面的距離確定。

       7.現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)手段，應(yīng)根據(jù)量測(cè)項(xiàng)目及國(guó)內(nèi)外人工量測(cè)儀器的現(xiàn)狀來(lái)選用。一般應(yīng)盡量選擇簡(jiǎn)單可靠、耐久、成本低、穩(wěn)定性能好，被測(cè)量的物理概念明確，有足夠大的量程，便于進(jìn)行分析和反饋的測(cè)試儀具。

       四、量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用

       1.應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線（或散點(diǎn)圖）和空間關(guān)系曲線。

       2.當(dāng)位移一時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。

       3.當(dāng)位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。

       4.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：

       （1）各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；

       （2）已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%；

       （3）周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。

       五、竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料

       1.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃；

       2.實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖；

       3.圍巖和支護(hù)的位移—曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表；

       4.經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄；

       5.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說明。

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