一建市政水泥混凝土路面修改規(guī)范

一建市政中關(guān)于水泥混凝土路面修改規(guī)范的內(nèi)容，主要涉及水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)組成、材料選用、施工要求以及質(zhì)量控制等方面。

一、結(jié)構(gòu)組成

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成通常包括墊層、基層以及面層。

墊層：選用的材料應(yīng)具有良好的排水性能和穩(wěn)定性，以減少路基的不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的影響。

基層：基層的作用是與墊層共同作用，控制或減少路基的不均勻變形，為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；鶎硬牧系倪x用應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來確定，如特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土等。

面層：面層混凝土通常分為普通（素）混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。目前我國多采用普通（素）混凝土。

二、材料選用

水泥：重交通以上等級(jí)道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級(jí)及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不宜低于32.5級(jí)。

鋼筋：鋼筋的品種、規(guī)格、成分應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并經(jīng)過復(fù)試合格。鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷。

傳力桿與滑動(dòng)套：其材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。

脹縫板與填縫材料：脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且應(yīng)經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。

三、施工要求

施工前準(zhǔn)備：包括對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、基層驗(yàn)收等。

施工過程：應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)生等各個(gè)環(huán)節(jié)。

接縫處理：縱向接縫和橫向接縫的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求，如縱向接縫應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫或假縫形式的施工縫；橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和施工縫等，其中脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿。

抗滑構(gòu)造：混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度以提升行車安全性，可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。

四、質(zhì)量控制

質(zhì)量檢驗(yàn)：包括原材料檢驗(yàn)、混合料性能檢驗(yàn)、施工過程中的質(zhì)量檢測(cè)以及竣工后的驗(yàn)收等。

質(zhì)量評(píng)定：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)水泥混凝土路面的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，確保路面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

需要注意的是，具體的水泥混凝土路面修改規(guī)范可能因地區(qū)、項(xiàng)目類型、設(shè)計(jì)要求等因素而有所不同。在實(shí)際工程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和質(zhì)量控制。同時(shí)，隨著技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新和完善，施工人員和管理人員也應(yīng)及時(shí)關(guān)注和學(xué)習(xí)最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)要求。