一級建造師公路案例分析題10問（三）

為幫助大家在一級建造師備考中查漏補缺，提高備考復(fù)習(xí)效率，希賽網(wǎng)一級建造師考試輔導(dǎo)欄目為大家整理了一級建造師《專業(yè)工程管理與實務(wù)》（公路工程）案例題十問，詳情如下：

1.重力式擋土墻有哪些形式?施工工藝流程是什么？

類型:俯斜、仰斜、垂直、凸折式、衡重式。

仰斜墻背所受的土壓力較小，開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。俯斜墻背所受士壓力較大。

衡重式墻背:可以減小墻身高度，減少開挖工作量。

工藝流程:施工準備→基坑開挖→報檢復(fù)核→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→選修面石與拌砂漿→砌筑墻身→填筑反

濾層與墻背回填-→清理勾縫→竣工交驗。

2.加筋土擋土墻工程特點及適用條件是什么？

加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。-般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，般 不宜使用。

特點:柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形:是- -種很好的抗震結(jié)構(gòu)物。加筋土擋土墻- -般包括下列工序:基槽(坑)開挖-+地基處理→排水設(shè)施→基礎(chǔ)澆(砌)筑→構(gòu)件預(yù)制與安裝一筋帶鋪設(shè)+填料填筑與壓實一墻頂封閉等，其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。

3.錨桿擋土墻施工適用條件及工序是什么？

錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

按墻面結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。

宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應(yīng)采用孔底注漿法，灌漿管應(yīng)插至距孔底50~ 100mm,并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強宜不小于0.2MPa。

4、生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括哪些技術(shù)內(nèi)容？

①確定料倉供料比例。

②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間。

③確定結(jié)合料劑量的標定曲線。

④確定混合料的最佳含水率、最大干密度。

5.填隙碎石施工工藝流程是什么？

6.熱拌瀝青混合料的攤鋪的注意事項有哪些? 

（1）鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定酒布透層、粘層、鋪

筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。

（2）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪。

瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標號、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。

（3）當(dāng)高速公路和-一級公路施工氣溫低于10°C、其他等級公路施工氣溫低于5'C時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合

7.人工攤鋪與碾壓時，同日施工的兩工作段的銜接處如何處理？

前一段拌合整形后，留5~8m不碾壓;后一段施工時，前段留下未壓部分再加部分水泥重新拌合，并與后-

段一起碾壓。

8.人工攤鋪與碾壓時，每天最后一段施工縫如何處理？

①在已碾壓完成的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層末端，挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約300mm 的槽，直至下承層項

面。

②用原挖出的材料回填槽內(nèi)其余部分。

③第二天鄰接作業(yè)段拌合后除去方木，用混合料回填。

④靠近方木未能拌合的一小段，應(yīng)人工補充拌合。，

⑤整平時，接縫處的穩(wěn)定材料應(yīng)較已完成斷面高出約50mm。

⑥新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。

9.無機結(jié)合料基層收縮裂縫如何處理? 

基層在養(yǎng)護過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計要求時，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面

層，也可采取下列措施處理裂縫:

（1）在裂縫位置灌縫; ,

（2）在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵;

（3）灑鋪熱改性瀝青。

10.瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)和礦料級配如何分類？典型代表有哪些？