一級(jí)建造師公路案例分析題10問(wèn)（二）

為幫助大家在一級(jí)建造師備考中查漏補(bǔ)缺，提高備考復(fù)習(xí)效率，希賽網(wǎng)一級(jí)建造師考試輔導(dǎo)欄目為大家整理了一級(jí)建造師《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（公路工程）案例題十問(wèn)，詳情如下：

1、路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目有哪些？

（1）泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填

料。

（2）含水率高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開(kāi)挖。

（3）河灘地段可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。

（4）巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。

2、冬期填筑路堤有哪些要求？

（1）冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開(kāi)挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。

（2）冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不

得超過(guò)30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。

（3）當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。

（4）挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。

3、冬期施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方法有哪些？

（1）爆破凍土法

（2）機(jī)械破凍法

（3）人工破凍法

4、拋石擠淤施工規(guī)定有哪些？

（1）當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開(kāi)，將淤泥擠向兩側(cè)。

（2）當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一-側(cè)向低的一-側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于

2m寬，形成平臺(tái)頂面。

（3）在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。

5、袋裝砂井施工流程是什么？

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪

上層砂墊層.

6、塑料排水板施工工藝程序是什么？

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管一割斷塑料排水板→機(jī)

具移位一攤鋪上層砂墊層

7、袋裝砂井施工時(shí)，當(dāng)砂袋帶出或損壞時(shí)如何處理？

套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋;當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入。

8、粉噴樁施工時(shí)，噴粉量不足時(shí)如何處理？

噴粉量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量。當(dāng)遇停電、機(jī)械故障等原因使噴粉中斷時(shí),

必須復(fù)打，復(fù)打重疊樁段長(zhǎng)度應(yīng)大于1m.

9、粉噴樁施工時(shí)，出現(xiàn)沉樁時(shí)如何處理？

出現(xiàn)沉樁時(shí)，孔洞深度在1.5m以內(nèi)的，可用8%的水泥土回填夯實(shí);孔洞深度超過(guò)1.5m的，可先將孔洞用

素土回填，然后在原位補(bǔ)樁，補(bǔ)樁長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)孔洞深度0.5m.

10、地基陷穴處理方法有哪些？

（1）灌砂法:本法適用小而直的陷穴，以干砂灌實(shí)整個(gè)洞穴。

（2）灌漿法:本法適用于洞身不大，但洞壁起伏曲折較大，并離路基中線較遠(yuǎn)的小陷穴。

（3）開(kāi)挖回填夯實(shí):本法適用于各種形狀的陷穴。

（4）導(dǎo)洞和豎井:本法適用較大、較深的洞穴。