有什么適合男生讀的單招專業(yè)？

1、機電一體化

高精尖強度專業(yè)(大部分工科專業(yè))，像應用電子技術(shù)，機電一體化此類專業(yè)，自己的技術(shù)水平?jīng)Q定著自己的未來。就業(yè)前景比經(jīng)濟管理類專業(yè)好，一開始相對容易找到工作，但工資待遇較低，一般都是一線工人。如果工作時技術(shù)扎實，堅持學習，考個好職業(yè)證書，當個白領(lǐng)或金領(lǐng)問題不大。

2、數(shù)控加工專業(yè)

勞動保障部有關(guān)負責人說，由于科學技術(shù)的發(fā)展特別是計算機技術(shù)的普及，數(shù)控加工技術(shù)已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的核心。近年來，我國制造業(yè)取得了很大的發(fā)展，數(shù)控機床等數(shù)控加工設(shè)備在我國機械制造企業(yè)中得到越來越廣泛的運用。然而，與迅速增加的數(shù)控制造設(shè)備相比，我國從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏，據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計，其缺口曾達到60萬人，其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。

3、汽車維修專業(yè)

目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領(lǐng)”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級藍領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。

4、建筑工程技術(shù)

培養(yǎng)掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，具有從事本專業(yè)實際工作的全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力、在建筑行業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和管理一線從事施工技術(shù)與組織管理、建筑工程質(zhì)量檢驗與安全管理、建筑工程造價、建筑工程測量等工作的高級技術(shù)應用型人才。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計所從事建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計;建筑安裝公司從事建筑施工組織與管理;建筑監(jiān)理公司從事建筑施工監(jiān)理;工礦企事業(yè)從事基建工作;建筑結(jié)構(gòu)研究所從事科研、開發(fā)工作。

5、3G工程專業(yè)

業(yè)內(nèi)人士表示：“估計國內(nèi)3G人才缺口將達到50萬人以上。由于目前3G人才比較少，尤其是復合型人才奇缺，預計4年之后3G 工程師的基本年薪會在15萬元至20萬元。“從目前的一些趨勢來看，在無線增值服務行業(yè)里的一些精通2.5G技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右，3G到來之后這些人才的收入應該會更高?！?/p>

6、城市軌道交通運營管理

培養(yǎng)掌握城市軌道交通運營管理的基礎(chǔ)理論知識和技能，能從事城市軌道交通運營的組織與管理的高級技術(shù)應用性專門人才。交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運輸管理企業(yè)、貨運代理公司、外貿(mào)進出口公司、海運公司、集裝箱運輸公司等單位從事：交通運輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運輸組織與管理崗位、軌道交通運輸組織與管理崗位、國際貨運管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運輸企事業(yè)統(tǒng)計與會計崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。

7、軟件開發(fā)

軟件行業(yè)是近幾年興起的新興男生單招職業(yè)，根據(jù)一些相關(guān)的研究報告稱，目前國內(nèi)對軟件開發(fā)這一專業(yè)的人才需求以及達到了50萬以上，而相對的軟件開發(fā)專業(yè)的薪資也是較高的，每年可以達到15萬到20萬，高級軟件工程師年薪更是能達到百萬。想要選擇走單招的男生可以考慮一下這個專業(yè)。畢業(yè)后的就業(yè)方向可以面向政府機關(guān)、企事業(yè)單位、銀行電信、軟件公司。擔任程序員和軟件測試工程師等。